可见这年江淮百姓虽然停运租米，却须改用布来缴纳。
自裴耀卿后，还有好些人继续努力来改善长安与江淮间的运输，以便当日军事政治重心能与经济重心密切连系起来。在上述裴耀卿改善漕运的设施中，他在三门北凿山开路来通车运的办法，最受人们的批评；因为由江淮北来的米，沿途都走水道，及运到这里，却要弃水就陆，转运者自然要感到麻烦。为着要弥补这个缺憾，到了开元末年，陕州刺史李齐物遂在三门凿山开路，以供船只过滩时船夫拉纤之用。他这回凿山的工程大约要比从前杨务廉做得好些，故船只上滩时失事较少，但事实上因为滩险水急，想要得到绝对满意的成绩是不可能的。
关于李齐物开辟輓路的记载，《唐会要》卷八七云：
（开元）二十九年，陕郡太守李齐物凿三门山以通运。辟三门巅，踰岩险之地，俾负索引舰，升于安流，自齐物始也。
又《新唐书》卷五三《食货志》亦云：
