在雪地牵引力测试中，有6款四季型轮胎牵引力，优于身为冬季胎的德国马牌CPC2 Winter，其中固特异Vector 4Seasons的雪地牵引力最大，为3460牛。而排名最后的锦湖Solus 4S HA31 SUV，也达到了3263牛，整体差异较小。
雪地操控
在雪地操控测试中，身为冬季胎的德国马牌CPC2 Winter优势最为明显，但身为四季胎德国马牌AllSeasonCont性能也丝毫不弱，达到了44.9Km/h的极限速度，位居榜末的锦湖Solus 4S HA31 SUV，极限速度也达到了41.3Km/h，差距并不大。而夏季胎德国马牌CPC2 Summer在该环节中，可以说毫无性能可言。
滚阻
滚阻测试是对轮胎经济性的考量，滚阻越低，经济性越高，反之，经济性越低。其中，普利司通 Weather Control A005 EVO以6.85kg/t的成绩获得第一，意味着拥有更强的经济性，而通伊欧Celsius却达到了9.29kg/t，经济性最差。
车外滑行噪音
