所以在今年春节期间，我们看到有不少网友反映，很多新能源车主围在一个充电桩慢慢排队充电。
充电贵。
很多人之所以要购买新能源汽车，其实就奔着开车成本低而去的，以前很多新能源汽车的充电成本确实非常低，尤其是在低峰时段，每度电只需要0.4元左右，按照百公里耗电18度计算，百公里成本只需要六七元，这个成本远低于当前的油车成本。
但是随着我国新能源汽车保有量的不断增加，大家对充电的需求越来越大，所以现在很多充电桩的价格也在不断上涨，目前在一些大城市，充电的成本每度电基本上都达到1.3元左右，个别地方甚至达到2元以上，如此一来，百公里耗电也接近40元，跟油车相比并没有太大的优势。
这回大家才能够真正的体会到，新能源汽车虽然有很多优势，但短期内并不能完全取代传统燃油车，至少从长途出行来看，燃油车仍然是最优选择。
如果新能源汽车真的想要淘汰传统燃油车，必须做到几点：
第一、增加汽车本身的续航里程。
目前很多新能源汽车续航里程都只有300公里到600公里之间，短途出行没问题，长途出行就比较麻烦。
第二、减少续航缩水。
很多新能源汽车普遍存在的问题就是续航缩水，有些汽车续航比官方续航可能少40%以上，尤其是在高速公路上，高速行驶缩水更严重，只有减少续航缩水，才能让广大车主更放心。
第三、提高充电速度。
现在高速公路上基本上都是快充，但正常情况下充满都需要一个小时左右，这比加油要慢很多。
如果未来充电速度能够提升到10分钟到20分钟之间，这将大大减少大家在高速公路排队充电的时间。
第四、进一步提升高速公路充电设施。
现在一些新建的高速公路充电设施一般都比较完善，但对一些老的高速公路充电设施比较少，或者充电速度比较慢，如果想要推动新能源汽车的发展，有必要对这些老的高速公路充电设施进行升级改造。
总之，从长远来看，新能源汽车取代传统燃油车将是不可避免的趋势，但想要让广大车主更放心，得在续航里程，充电效率，充电设施等各方面进一步完善，只有解除广大车主的焦虑，才能让广大车主自愿掏腰包去购买新能源汽车。
