好消息!低速四轮电动车或将有望“转正”,老年人出行难题有解了

2024-04-16 11:54     搜狐

好消息!低速四轮电动车或将有望"转正",老年人出行难题有解了

老年人出行代步虽然有很多交通工具可以选择,但目前公认"适老化"的车型并不多,其中低速电动四轮车就是为数不多的其中之一,但低速四轮车纳入机动车管理,需要驾照上路,依据现有的要求,应当是C2或C1证。

众所周知,C2或C1证都是驾驶高速汽车的,因此,考证年龄,难度都有一定要求,比如年龄大于70周岁必须要通过三力测试,考试难度也相对较高,不少年轻人都会挂科,对于老年人绝对是较为严峻的考验。

但对于老年人而言,又不打算驾驶高速车型,觉得没有必要要求那么严格,但目前又没有要求不严格,又适合低速电动四轮车的对应驾照,虽然没有,但增加还是有希望的,比如前两年就针对小众的房车,增加了C6证的类别。

好消息来了,近期小行家看到一则消息,乘联会规划建议推动C7证,表示这样可以扩大中老年人和女性驾驶员数量,支持新能源下乡,这也意味着,低速四轮有望迎来C7证。

低速电动四轮车作为中老年人,一些宝妈们使用的交通工具,它的市场主要在乡镇农村,通过C7证可以带来的作用,很明显可以看到,这是低速电动四轮车迎来利好,而老年人能笑了,因为它的推行,小行家认为,解决了很多老年人不愿意考驾照的难题。

首先就是驾考年龄的难题,虽然主流的C1和C2都是没有年龄限制,但针对年龄是有门槛的,需要老年人身体素质,反应力、判断力都有能力去驾驶高速汽车,但说实话,低速车的驾驶难度,要比高速车低很多,而慢速行驶对于驾驶员的要求,也确实没有必要同高速汽车一视同仁,因此,C7证放宽年龄门槛,让老年人考证更容易,也是势在必行,当然,对于体检的视力,听力等要求,依然会存在,也是确保驾驶人的基础驾驶能力。

另外就是C7证相比C1和C2,一定会在考试难度方面降低,尤其是它针对老年人群体,考虑到很多老年人操作电脑不熟悉,可以优化理论知识的考试方式,还有,C7证作为低速车型驾照,科目二三也会简化许多,做到老年人也能适合考,这样C7才有推行的意义。

根据乘联会的介绍,C7证推行的目的就是增加包括老年人驾驶人数量,那么,无论从驾考年龄,难度方面,都会比C1和C2降低,这对于低速电动四轮车是利好,而对于老年人来说,考取驾照,合规使用低速车,出行将更便利了。

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