高合危机72小时后:准新车19.9万抛售,比亚迪理想挖人,车主组织活动力挺

2024-02-26 10:50     今日头条

高合暴雷72小时后:准新车19.9万抛售,比亚迪理想挖人,车主力挺

低至30多万元,高至80万元,恃才傲物的丁磊容不得自家产品平庸,正因为有着"精英"级别的用户群体,在高合宣布停工停产6个月一事不久,虽是二手商抛售、友商挖人,车主却是力挺--一幅幅高合暴雷72小时后的画面,似乎有意无意地也在彰显着高合的"与众不同"。

卖得最好的高合HiPhi Y,售价33.9-45.9万元,其中,销量占比最高的是售价36.9万元的精英版。在二手市场,HiPhi Y精英版的正常价格在26-27万元左右,而在暴雷之后,有知名车评人曝光,该版本的价格已经降至19.9万元。即价格从原来的7折,降至5.4折。

虽是限时降价,但在二手车网站查询可知,高合的二手价格明显低于此前,而且大部分都是准新车,毕竟HiPhi Y也就上市了半年。

即便如此,很多网友却不埋单,不少人表示,如果是9.9万元还可以勉强买一台。而知名车评人提醒:"如果这个品牌已经明显出现生存危机,再便宜也不能买,电动车和燃油车不同,坏了,厂子倒了,任何第三方都帮不了你,前途跑车,恒驰汽车就是例子!"

"国家应该建立和引导汽车企业的合并与收购体系了,"理想汽车CEO李想更是跟评,"经营不善而并购产生的社会损失是10的话,经营不善倒闭的社会损失则是100。"

看来,在厂商面临经营不善之际,价格如果不是足够低的话,抄底也是存在极大的风险。

"春节前就去国外出差了。"对于高合创始人丁磊的动向,网络上有人如此表示,但江苏盐城工厂的代理厂长声称,丁磊人在上海,还在想办法解决融资问题。

较为让人感到意外的是,据媒体了解到,盐城工厂不少的员工选择了离职,而在此之际,已经有包括比亚迪、理想汽车、光束汽车,甚至是名不见经传的国新新能源等在内的不少车企,通过HR建群等方式,邀请有意向离职的原高合盐城工厂员工进行面试。

毕竟是停工停产长达6个月,不说是从外地过来的人员,即便是本地人也难以忍受如此之长的空白期。另外,恰好是年后赶上了招聘潮,且进厂的人员多为技术工,所以高合工厂员工离职,而比亚迪、理想汽车工厂争相挖人面试,便不足为奇了。

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