与俄罗斯军方关系密切的"战斗机轰炸机"账号公开了一张降落后的伊尔-22M空中指挥机的照片。俄罗斯topcor网站称，从这张照片可以看出，它受到了严重损坏。据俄军事记者透露，指挥官和机组人员受伤，但该机抵达阿纳帕机场并成功降落。"机组指挥官通过他的英勇行动挽救了机上人员的生命"。
俄媒发布的伊尔-22M机尾照片
报道称，伊尔-22尾部和后部的损坏性质直接表明飞机被防空导弹击中。在乌克兰武装部队可以使用的防空系统中，只有S-300或美国"爱国者"可以击中位于亚速海上空距离前线很远的飞机。报道还称，发布的照片还证实了基于伊尔-18客机建造的空中指挥所的卓越可靠性和生存能力。2022年4月，一架同型号飞机被乌克兰"山毛榉"防空系统击中，机身被打出了超过200个洞，但机长也驾机到达机场并成功着陆。
到底是谁干的？
目前还无法确认A-50预警机是否真的被击落，但公开的通信记录以及受损飞机照片显示伊尔-22M确实遭到攻击。关于伊尔-22M遇袭，有乌军防空部队伏击和俄军防空部队误击两种说法。
中国军事专家张学峰表示，如果是乌克兰防空部队伏击，必然要把"爱国者"防空系统部署到双方接触线附近，才能够得到在亚速海上空巡逻的俄方军机。对于"爱国者"防空系统来说，这是极其危险的。它的体积庞大，雷达功率非常大，信号特征也非常明显，一旦开机很容易被定位。俄军的火炮、FPV无人机、"柳叶刀"巡飞弹都能对它构成致命威胁。为此，乌军可能会使用远程机动，快打快撤的方式进行伏击。由于预警机、空中指挥机空中巡逻时间比较长，客观上为乌方伏击提供了机会。
但张学峰认为，"乌克兰攻击说"也有疑点。例如被击伤的伊尔-22M距离接触线相对较近，为什么乌军不再补充射击将其彻底击落？根据扎卢日内公开的信息，伊尔-22首先遭到攻击，位置靠后的A-50在10分钟后被击落。在此期间俄军预警机完全有时间采取应对措施。比如说降低飞行高度并回撤，避免遭到乌克兰防空导弹的打击。
因此也有部分俄罗斯分析家猜测称，俄方飞机是被己方防空部队误伤。由于克里米亚大桥屡次遇袭，俄军在大桥附近部署有大量防空系统。乌军还曾多次使用AMD-160空射诱饵弹模拟多种目标，包括大型空中目标，给俄军防空系统制造混乱。因此高度紧张的俄军防空系统可能误把在亚速海上空的俄军指挥机当成了乌克兰目标。在可靠的敌我识别成为各国普遍难题的当下，这种情况不无可能。
张学峰表示，俄军已将原属陆军的野战防空部队编入空天军的防空部队，俄媒此前警告称，双方可能缺乏协调。俄乌冲突发生后，不断有俄军防空系统击落己方战机的消息。此外，俄方公开的伊尔-22M受损照片显示，弹洞有大有小。巧合的是，俄陆军防空部队装备的S-300V导弹的定向破片战斗部包含有大小两种破片。从这个角度来看，也不能完全排除俄军防空导弹误伤的可能。
