以11月1日为例，磊子跑车总流水为833元，最后能进自己口袋的大约400元，而他这一天开了多久车呢？凌晨两点收工，充电一个半小时，睡到八点半开工，其他时间基本都在路上，一天只吃两顿饭。"每天有15个小时在路上跑，充电3小时，每天就18个小时在工作。将近三点到八点半这五个多小时是睡觉，像这样，我一天就将近挣四百多。"
磊子说除了生病，每天都开。有一天他的流水只有一百多块，因为那天他痛风犯了，腿肿得没法走路，但也只敢歇半天。
磊子说有一天他的流水只有一百多块
睡在车里的不止磊子，记者发现对面另一辆车里也睡着一位女性网约车司机，她表示自己同样是利用充电的时间睡觉。当被问及能否攒下钱时，女司机沉默地摇摇头。
女性网约车司机在汽车充电间隙在车里睡觉
被困在车里的师傅们正考虑逃离
干到过年就不做了
今年7月，市道运局曾发布过数据：上海市具有车辆运输证的网约车约有7.6万辆，巡游车有5万辆，网约车市场运力已经饱和，车子总量多了，每辆车能跑到的单子也就少了。
租房钱，能省点就省点。空车路途，能少点就少点。睡车里，对这些司机们来说，就是最经济的选择。
司机："有时候比如住在青浦，晚上可能在宝山或者外高桥那里，离家五六十公里太远了，回去还要跑一个来小时，感觉划不来。"
司机："累死了，我那天开了18个小时才开到六百块钱，就等于说没吃饭、没睡觉、没洗脸、厕所都没得上。"
司机称没吃饭、没睡觉开18个小时网约车
司机："每天算下来，基本上是在两百多的份子钱，再加上充电什么的费用基本上是三百左右，几乎攒不下钱，勉强糊口。"
网约车司机抱怨攒不下钱
