据媒体报道，哈尔滨这家商场的工作人员称，曾经联系过车主，车主的意思是与他人有经济纠纷车就丢在这里，一直也没有人来挪过车。由于是外地车牌，商场也不好报警处理。 停车场的收费一天是97元，现在已经产生近10万元的停车费用。
7月12日，极目新闻记者根据这个车牌号，通过116114微信挪车试图联系车主，接电话的一位女士称，她已经退休，她之前从事车辆销售和上牌工作，很多车此前都是登记她的个人号码， 具体这辆停放在哈尔滨的车属于谁、什么时候上的车牌她也不清楚，她也联系不上车主。
"僵尸车"不仅浪费公共资源
还可能自燃引发风险
无独有偶，据武汉晚报近日报道，近日，有市民在武汉城市留言板反映，东西湖区金银潭地铁站附近的金银潭大道辅路上，有两台"僵尸车"长期占用免费的公共车位，希望相关部门处置。
接市民反映后，东西湖区交通大队工作人员现场核实， 发现其中一台车已停在此处约6年，且逾期未年审，处于强制注销状态。随后，工作人员将该车拖走，依法报废。
附近居民杜先生表示，金银潭地铁站附近有商场、学校、单位、充电站，交通繁忙，停车资源紧张。辅路上的一排停车位，长期停满车辆。两台"僵尸车"刚好停在路口处，所以他很早就注意到了。杜先生说， 辅路狭窄，停车位不多，两台车长期停放在路口附近，影响交通，浪费公共资源。
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"僵尸车"现象存在已非一日两日。近年来，全国多地出台过新政策新举措，并开展专项治理行动，取得了一些成效，但却难以断根。
"僵尸车"不仅占用公用停车资源，甚至妨碍到车辆和行人的正常通行，从而引发交通事故。"僵尸车"停置过久会污染环境，车辆由于长期不使用，容易造成汽油泄漏，在空气中挥发后会变成有害气体。此外， 经过时间的推移，车内部件会因此老化，尤其在高温天气，有可能引发自燃，隐患极大。
