对美国金融霸权的真正威胁不是来自数字货币本身，而是来自所谓的智能物流与"物联网"的整合。中国正在力争领导一场运输和仓储革命，这场革命将允许交易各方在全球生产和运输的每个阶段跟踪所有货物，从而使全球供应链透明化。这将大大降低银行系统作为中介的作用，并缩减贸易所需的营运资本。
中国首屈一指的电信设备公司华为在其网站上解释道：通过在所有部门之间透明地共享信息并将物流可视化，该系统可以更好地协调人员、车辆、货物和仓库。同时，它实现了与外部风险数据的实时互联，实现了早期预警和对备选方案的智能提醒。在配送过程中，大数据和人工智能对货物存储计划与最佳运输路线进行智能计算，以提高配送效率和优化资产利用。
生产成本仅以美分计的芯片将嵌入每一个交易产品中，并与服务器实时通信，服务器将它们引导进入自动化仓库、无人驾驶卡车、数字化控制的港口，最终到达终端用户。人工智能将把货物导向最便宜、最快的运输工具，并让买家找到最便宜的价格。服务器和货物之间的5G通信将验证数万亿物品的生产、运输和储存状态，国际贸易交易所需的营运资金将减少。
正如摩根士丹利的经济学家在2021年早些时候的一份报告中所观察到的，中央银行数字货币（CBDC）将掏空银行系统的存款基础：商业银行将面临脱媒的风险。一旦中央银行数字货币账户开通，消费者将在中央银行的限制范围内，从商业银行转移他们的存款。
此外，中央银行数字货币的技术基础设施将使新的非银行实体更容易进入支付领域，并加快向数字支付的过渡。银行体系的存款基础将受到侵蚀，16万亿美元的离岸美元存款将逐渐消失。但这16万亿美元相当于对美国的无息贷款，因为银行将收益投资于美国政府或私募债务工具。在将大数据和人工智能应用于物流业的过程中，美国将损失数万亿美元的铸币税。
铸币税原本指在把金条、金块铸成硬币的过程中，君主所赚取的溢价。16世纪的西班牙君主花费巨资开采、运输和保护为其赤字提供资金的黄金。荷兰和英国的中央银行以远远更为高效的资本利用手段取代了这一体系。智能物流和数字金融的出现将带来资本效率的又一次飞跃。
杜如松认为美国数字货币可以解决这个问题是错误的。困难在于，中国在部署5G网络和建设5G所能实现的制造和物流新技术方面领先美国几年。
此外，与第四次工业革命相关的技术，可能会在巨大的范围内都给中国带来一定程度的影响力，这在现有产业组织框架内是无法想象的。
发展中世界的数十亿人生活在全球经济的边缘，从事自给自足的工作，从事小规模的商业活动，几乎得不到信息、教育、医疗和社会服务。廉价的移动宽带正在把他们连接起来，整合到华为所称的电子通信、电子商务、电子金融、远程医疗和智能农业的"生态系统"中。
我在2020年出版的《你将被同化》一书中，将此称为世界的"中国塑造"（Sino-forming）。在过去的35年里，中国在基层改造了传统社会，使6亿人实现了城市化，相信在未来十年里，它可以将数十亿人融入其虚拟空间。魔鬼就在技术的细节中，但这似乎超出了杜如松的认识范围。
