王爷叫美国去想清楚，"你可以赢得沙特也可以失去沙特，全在于你。""如果你非想失去它，我相信在东方自会有人非常高兴地考虑……（遭记者打断）"
期望彻底融入"一带一路"，进入"龙的圈子"
萨勒曼亲王的话代表了中东尤其是海湾国家的标准观点。一方面，自然资源与战略位置让中东怀璧其罪，今后一段时间，政治精英们必须展开"与三支大国力量的舞蹈"；另一方面，当地人更为关切的是，他们拥有的天然优势，应该可以帮他们登上发展的列车。
他们的想法也非常明确，即获得"一带一路"建设的重点与优先位置。
中东人如此理解一带一路倡议：
"该倡议的目标是，通过在亚、非、欧许多国家建立公路、港口、教育、建筑材料、铁路、高速公路、汽车业、房屋、电网和其他公用事业的基础设施网络，推动世界贸易繁荣，因而将形成人类历史上最大的基础设施项目。而中国的目的是通过这一倡议加强与世界各国的联系，其途径则是通过向世界上每个参与国的基础设施投资数十亿美元，响应该倡议的国家已达六十五个。"
如此的宏大景象深深吸引了中东人，激发起他们的希望，其中又以阿拉伯国家最为热切。
自工业革命以来，阿拉伯人始终徘徊在工业化和现代化的门外，形同时代弃儿，这让他们格外焦急，迫切希望尽早从"一带一路"倡议中受惠，遂产生了竞争心理。
他们有种意见认为，波斯湾与红海曾是古代海上丝绸之路的重要一环，更何况，中国如今是海湾石油的最大进口国，这一区域又是三大洲的十字路口，意义重大，"一带一路"理应优先集中发展海湾地区，进而括及红海周边国家。他们尤其希望，打造一个把红海、波斯湾、印度洋以及南亚、东南亚、中国串联在一起的现代网络，将此网络的重要性置于欧亚内陆网络之上，最终形成优势，超越北方的欧亚陆桥。
俄乌冲突爆发之后，欧洲的稳定似乎成了变数，俄罗斯与北约的紧张大约短时期内难以化解，欧亚路桥是否能保持通畅仍是未知数。如此的情况面前，阿拉伯人看到了机遇，他们觉得，发展由中国到红海的综合性海陆走廊网络变成了刚需，所以本地区对"一带一路"的关键性更突出了，理应成为熠熠明珠，成为优先投入的对象。
沙特背景的《阿拉伯新闻报》便在3月13日发表《海合会与中国可以如何增强贸易关系》，在全方位肯定海湾国家与中国是双赢关系之后，表达道：
"然而，双边关系面临着前方的诸多挑战。海合会没能做到（has failed）完全地融入中国的一带一路倡议中"，"倒也并非全因为BRI（一带一路倡议）没有成功地（has failed）延伸到海合会，而毋宁是，在BRI那些首要的经济走廊中，海合会并不算是中心节点，也不是最终目的地。""必须明白，BRI问世之时，中国-海湾尚处于经济联系不断增长的情况下，而非以强劲的经济脉动为起点"。
话说得委婉，但却明白道出了海湾国家的真心诉求。
