一个公认的好东西没能得到普及，原因往往只有一个，那就是贵，铝合金也不例外。在目前的市场环境下，一吨钢的价格在5000元左右，而一吨铝的价格在2万元左右，是钢的4倍，那对于汽车这种体量的产品而言，用铝合金和用钢的成本自然会相差甚远。
捷豹XE白车身
除了原材料的价格差距外，铝材的加工也要比钢材费劲（钱）许多。由于铝的熔点只有660°C，而钢的熔点为1400°C上下，所以如果用焊接钢板的电阻焊去加工铝，那铝就会瞬间变成液态，并失去形状。因此，铝板焊接只能使用成本高昂的铝电焊、冷金属过渡弧焊，以及激光焊接。此外，由于铝与其它金属的受热膨胀比不一样，所以当把铝和其它金属连接时，还需要使用大量成本极高的结构胶，或者铆钉来进行固定，以避免两种金属在环境温度改变时出现断裂问题。像是采用全铝车身的捷豹XE就使用了2000多颗铆钉来拼接车身。
