发动机内壁的最后一道工艺就是珩磨，珩磨后虽然汽缸内壁光洁度更好，但是仔细观看会看到珩磨纹。在活塞在上行时，机油会通过油环上的孔喷涂到汽缸内壁上，当活塞下行时，油环会负责刮去多余的机油。只留有珩磨纹内的机油实现润滑。
那么到底这些发动机为啥烧机油，为啥消耗量大呢？
1、气门油封老化
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