因为手动挡车可以通过油门、档位、离合器三个要素共同配合来控制动力，比如你用1档起步，油门轻点踩、离合慢点松，控制好半联动的程度，大部分司机都可以很容易地控制动力。就算油门踩大了我们还有离合器半联动调节呢，再不行还能挂2档起步，所以手动挡很容易更精确地控制动力大小。
而自动挡车就不同了，因为自动挡车只有一个油门踏板，起步时踩轻了不走，踩重了容易打滑。另外只有少数自动变速箱可以强制用2档起步，大多数自动变速箱还没有这个功能，所以在动力控制上自动挡不如手动挡灵活、准确。在积雪结冰路面起步时打滑的概率就相对高一些。
行驶中上坡
积雪路面虽然附着力低，但在平路上只要控制好油门，还是不太容易打滑的。最怕的就是上坡路，因为需要更多的驱动力，但驱动力增加到一定程度后驱动轮摩擦力就不够了，容易打滑。所以在积雪道路上爬坡是最考验技术的，特别是距离比较长的上坡路，因为上坡时不敢太用力踩油门，否则很容易打滑，所以整个上坡过程中车速其实是缓慢下降的，一般刚开始爬坡时由于车速相对高，借助惯性的力量还能勉强走一段，等车速下降比较厉害的时候就容易打滑了。
