其次则是智能安全驾驶配置的应用的前提只能是自动挡汽车，比如主动刹车、全速自适应巡航等辅助驾驶配置和未来的自动驾驶；自动挡能够由TCU控制前进挡的升降与车速的匹配，即便车辆从120km/h开始自动急刹车到停稳也不会熄火，可是手动挡前进挡略高且车速偏低就有可能熄火。所以汽车智能化与手动挡汽车无关，而智能化又是汽车新四化的第三步，现阶段已经进入接近成熟的程度，部分核心配置从8万左右的国产汽车开始普及。
有了这些智能驾驶配置的自动挡汽车会更加安全，手动挡更安全的说法从来都是假的，未来更没有人会相信。
最后需要了解的就是未来还会不会有手动挡的家用汽车，答案应当是基本没有了；2020年的手动挡汽车产销量仅占20%，日韩和北美的占比低至个位数，只有用车成本过高的欧洲略多一些。而售出的手动挡汽车又多以10万以内的代步车为主，可是2021年的入门级车出现了很多热销的电动汽车，这些车的销量增长就等同于手动挡汽车产销量的下滑，预计2021年的手动挡汽车占比会进一步的下降。
现在还在纠结C1/C2的选择吗？
