其实这次的变化有两点，第一点就是汽车报废之后的处理变化，当汽车报废之后，车主应该到车管所进行注销、把报废车辆处理掉，但是，现在很多车主并不想把车处理掉，因为报废车需要自己运到车管所，由于运费车主自己承担，车主得不到任何的利益，所以导致出现了大量的"僵尸车"。
但是新规之后，车主可以把报废车辆的发动机、变速器、前后桥、方向盘、车架5个重要零部件卖掉，增加车主往外的经济收入，这样可以提高车主处理报废车辆的积极性。
第二点就是车辆报废标准，众所周知，新车前6年是免上线检测的，6-10年需要两年一审，10-15年需要一年一审，而15年以上则需要一年两审，只有正常年检之后，汽车才能合法上路，虽然汽车的报废标准是60万公里，但现在这不是唯一的标准。
