哈弗H2、马自达6、比亚迪宋pro燃油版、2019款日产蓝鸟智酷版等在挂D挡下长坡时，会随着车速的增加，为了节省油耗而自动升档，但是也有像雪铁龙
天逸
C5等车挂D挡下长坡时不会自动升档，确实让人车主很头疼。但是爱车不管是属于上述哪一种，即使是挂D挡下长坡，车速也可以得到控制，可简单把行车电脑理解为"省油逻辑和下坡逻辑"，天逸C5是属于"下坡逻辑"不会自动升档，而"省油逻辑"优先的车(下坡自动升档)，我们可以通过踩刹车来更换逻辑，更换为"下坡逻辑"。
第二，开自动挡车挂D挡下长坡时，为了控制车速，频繁踩刹车，会导致刹车会系统过热吗?根据物理学知识，摩擦热量Q=F(摩擦力)×L(滑行距离)来看，足够大的摩擦力、足够长的滑行距离，必然会导致汽车刹车系统过热，而如果说我们控制车速在30kmh左右，并通过点刹来控制车速，那刹车系统怎么会热?再者，汽车下长坡制动力绝大部分分配在前轮刹车盘上，后刹车盘起制动作用很小，而往往很多民用车前轮采用盘式制动后轮采用鼓刹，原因就在于此，加之挂D挡下长坡，间歇性点刹，也足够让刹车盘散热。
