三缸发动机由于结构上的原因，相比四缸或更多气缸数的发动机来说会有一个明显的先天性缺陷：因三个活塞在运动时无法达到好的平衡而产生的抖动。
但是三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
而吉利1.0T发动机搭载的是6DCT双离合变速箱（自动车型）可以更好的弥补三缸机带来的抖动，让换挡操作更加平顺。
136的马力，在数据上已经完爆同等级别四缸的大众车型。而且这台1.0T满足日常出行还是完全够用，油耗不足5L，也是为车主省下来了一大笔钱。
虽然目前1.0T的车型不再像以前那么热卖，但是发动机的优秀，我们不得不承认。
不论是1.0T还是1.4T发动机，吉利都很用心。
第三款发动机：长安1.5T
车型：长安UNI-T,凌轩，cs55 plus等。
说起来长安，那就不得不提一下长安的努力，很多人都以为国产汽车的研发部门都在中国。其实长安的研发基地在中国，在英国都有。
长安汽车在英国研发中心，2010年成立，建造了一流的综合试验开发设施，涵盖概念设计、工程开发、机车集成、仿真分析和试验制等工程开发能力。
长安引以为傲的蓝鲸D20TGDI发动机以及蓝鲸7速变速箱和蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机等蓝鲸全部产品均诞生于此。
最新款长安1.5T发动机使用了新的技术架构，它有着集成式排气管、350Bar燃油喷射压力、电动涡轮泄压阀、可变排量机油泵、水冷式中冷器等主流技术。
这是很多国外品牌最新一代发动机上才有的"技能"。通过众多黑科技加身，全新1.5T发动机最大功率可达179马力，峰值扭矩可达300牛·米，1250转/每分钟时就可达到峰值扭矩输出。
