在高速上开车，时速多少最省油？看看懂车老司机怎么说，长知识了(9)

前面说，燃油车之所以要达到经济时速才省油，是因为发动机在低功率输出的时候燃油燃烧不充分，所以只能提高车速，加大阻力来提高输出功率，达到经济工况。可是插混车不用这样做，它可以利用多余的功率来充电。而纯电模式如何省电？刚刚说了，1Kw，甚至是--0Kw。没错，插混车在某种工况下，可以不花钱也办事！ 说到这可能理解的朋友已经想到了，混动车的最佳开法并不是匀速，而是……P&G，翻译过来叫做脉冲滑行！我们只说理论： 起步时，一档加速，因为是加速，对抗加速阻力，这时候发动机输出功率是可以达到28Kw的，到了发动机2200转时，再加速你就要脱离最佳工况区间了，可是不继续加速，功率就要下降，这时候燃油车没办法了，可是插混车没问题，插混车可以直接关闭发动机，相当于空挡滑行。

燃油车当然是不能空挡滑行的，但是插混车可以，这就相当于切换了纯电模式。这时候再控制油门，最好输出功率为0Kw，不要负功率，因为混动车是可以能量回收的，不过能量回收难免会有损耗。也不要输出功率，因为电量消耗结果只能用燃油来充电，能量转化也有损失。 当滑行速度逐渐下降，已经很低的时候，我们可以再重复前面的动作，切换混动加速，到了2200转保持，看功率下降后切换纯电，像是脉冲一样，一段段发力，比如说你踩油门加速了100米，之后又滑行了100米，你跑了两百米，其实只消耗了前面100米的燃油。

丰田普锐斯就用这种方法，实现了百公里2.6L的极限油耗。 当然，极限操作意义不大，可是如果你也是插电式混动的话，这种脉冲滑行技巧其实还是很实用的。我们在城市里驾驶，都是信号灯，每个路口都需要减速，之后又要加速，可以通过这种方法，加速用油，减速纯电来滑行，学会之后，你的油耗会大幅度降低。