很多车主在4S店保养时,3W公里就建议更换火花塞,某些工作人员会宣称:按照保养手册,这公里数是要更换火花塞,主要原因是使用一段时间点火效率差了,导致油耗高、发动机抖动。这样一说,爱车的车主一般都会听从这样的意见,那么实际跑了3W公里的火花塞真的要更换?
火花塞有各种金属,各种金属寿命都不一样,目前先进的发动机均会采用双铱金或者铱铂金,而这次演示的是自主品牌的双铱金针对针,理论上双铱金寿命在8W左右,为了验证它的点火性能,这次除了外观的特写,还会特意安排了一台点火测试仪,来观察跳火性能。
很多车主在4S店保养时,3W公里就建议更换火花塞,某些工作人员会宣称:按照保养手册,这公里数是要更换火花塞,主要原因是使用一段时间点火效率差了,导致油耗高、发动机抖动。这样一说,爱车的车主一般都会听从这样的意见,那么实际跑了3W公里的火花塞真的要更换?
火花塞有各种金属,各种金属寿命都不一样,目前先进的发动机均会采用双铱金或者铱铂金,而这次演示的是自主品牌的双铱金针对针,理论上双铱金寿命在8W左右,为了验证它的点火性能,这次除了外观的特写,还会特意安排了一台点火测试仪,来观察跳火性能。