许多老司机都会说长途跑高速后不要马上熄火，不然会坏发动机。而一些网络上有一些言论说不管是长途短途，高速后直接熄火也不会伤害发动机，到底是听老人话还是新人言？
今天小编就来跟各位车主们聊聊关于刚下高速就熄火这件事到底伤不伤车。
带不带" T"区别大
对于高速后立刻熄火伤不伤发动机这个问题，其实对于发动机类型也有一定的区别。也就是因为这个区别，不少老司机便开始翻起"老黄历"，不断的教育新手带"T"的比和不带"T"的更容易坏。那到底这个谣言是怎么来的呢？车主们继续往下看
自然吸气
所谓的自然吸气就是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。说的通俗点，就是汽车在工作的时候，它的进气管就相当于一个真空管，气压是被大气压力压入到进气歧管里去的，就像是我们平时呼吸时的"吸气"一样！
而自然吸气发动机在高负荷后立刻关闭也会触发电子水泵为发动机进行散热，冷却液会继续在发动机水套内持续循环15分钟左右，待ECU检测温度达到后自动关闭断开，所以一般不会出现过热问题。
自吸代表VTEC▲
涡轮增压
轮增压是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。如果从结构来看，涡轮增压和自吸的区别就是多了一个"空气压缩机"，通过压缩空气来增加进气量，从而让涡轮增压相比自然吸气动力更强，这就好比有了更大的"肺活量"，肺活量大的人运动起来当然更有劲了。
由于涡轮增压器没有单独的散热水套，而早期的涡轮增压器没有散热保护装置。导致许多涡轮车出现烧机油和涡轮报废的事件发生，因此初期的涡轮比自吸更容易损坏，尤其是在长期高负荷（高温）工作环境下。
