和凸轮轴的凸轮接触的是凸轮随动件，可以称之为接头或者气门挺柱，它也会随着凸轮的形线运动，所以当凸轮轴旋转时，凸轮就迫使挺柱抬起，跟气门摇臂是类似的工作逻辑。
挺柱会带动推杆而上下运动，推杆的另一端会推动气门摇臂，这样就使得气门打开，气门摇臂类似杠杆结构，挺杆推动一边，另一边随之运动。
气门悬浮现象
造成这个现象是因为一旦发动机进入高转速状态，这套机构上的零件就会产生快速的往复运动。
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