无级变速器的缺点就是这样了，正常温和的驾驶也难以让使用寿命接近AT或湿式双离合，驾驶风格稍微激进一些则不足十万公里就有可能要更换总成；然而这种机器的制造成本虽然低，但是销售价格却不低。重点是因为变速箱换挡时存在磨损，所以又需要变速箱油对其进行充分润滑；但是在低温环境中冷启动车辆时，变速箱油的流动性是非常差的，此时无法形成有效润滑。必须在冷启动加浓喷油的高油耗阶段原地热车，达到合理温度标准后才能正常换挡走车，这对于节油减排有弊无利，所以CVT是应当淘汰的机型。
自动挡普通代步汽车≤15万可首选湿式双离合，中端选项以AT变速箱为主；而高端车型两类都可以选择，因为都有优秀的高性能、高标准机型。商用车型可以考虑AMT，耐用性很高，且通过手动模式仍旧可以稳定的牵引起步；至于无级变速器还是不建议考虑，当然预算在5/6万等级还能选择，因为也没有其他可选项。
