如果车辆行经第一个服务区无法加油，此时则应该适当降低巡航车速，在中间或右侧车道行驶。能量守恒定律是改变不了的，车辆以≤120km/h的时速驾驶即使油耗低于城市道路通勤的标准，但基数仍旧会偏高；因驱动汽车高速行驶需要很大的马力，大马力需要拉升转速（升高油耗）。那么在燃油余量很少的时候就可以降低车速以拉低巡航转速，这种状态能够有效的节油。在节油比赛中实测过的成绩可以作为参考，整备质量2吨的PHEV车辆在强制亏电状态下以80公里时速行驶，105公里只消耗了不足8升燃油，普通燃油车达不到这一标准但也至少能增加?~?的续航里程。
错误服务驿站后尽快就近驶出高速公路，汽车保有量较大的区域基本每隔几公里到十几公里就会有出口，驶出之后就不怕车辆没油了。因为大部分高速公路出入口两侧都会有加油站，没有这种配备的城市可以说是非常的落后了；如果目标地正是这些区域的话，在高速通勤时就要做好及时补充燃油的准备。
如果行进多个服务区都无法加油（可能性几乎没有），而且离下一个出口又很远的话。此时应该做的是就近找到服务区停车，之后联系车辆投保的车险；只要车辆投保了商业车险则有很多附加服务，其中就包括限定里程内的免费送油（免配送费·油费需自理）。车险是全国连锁的机构，所有城市都会有网点，所以就近叫个“汽油外卖”也是不错的选择。
