太平洋铁路通车仪式上没有一个华人代表
美国太平洋铁路是世界上第一条跨洲铁路，被BBC评为世界七大工业奇迹之一。
当这段铁路竣工之时，庆祝游行上没有一名华工参加，然而铁路工人的90%为华人。只有最初主张雇佣华工的克劳克说了一句：“我愿意请各位注意，我们建造的这条铁路能及时完成，在很大程度上要归功于贫穷而受鄙视的中国劳动阶级——归功于他们所表现出来的忠诚和勤劳。”
没人理他，直到上个世纪七十年代前后。
1969年，太平洋铁路修建100周年仪式上，华人历史学会主席的讲话被抹去，官方对华工的历史贡献只字未提。
1976年9月，加州铁路上竖起了一块中文牌匾：“加州铁路，南北贯通，华裔精神，血肉献功”。
2003年，华裔女作家张纯如以这段历史为依据，撰写了一部《在美国的华人：一部叙述史》，深刻的揭露了华工的血泪历史。这名作家的另一部知名作品名为：《南京大屠杀》
2006年，加拿大总理哈珀为当年给华人征收“人头税”一事公开道歉。人头税曾给华工莫大的生存压力
华人上台表演
150年后的今天，经过多年有良知的知识分子和美国华工后代的努力，世人已经对这段历史知之甚多。在2019年太平洋修建150周年的纪念活动上，致敬华工成为了一大主题。
150年的历史，不仅仅是在美华人争夺社会权利的历史，同样也是中华民族在泥地里摸爬滚打，站起来，挺直腰杆的历史。
