舰桥上则针对睦月型驱逐舰的露天式舰桥在高海况或高速航行的条件下进水的问题进行改进，在上面增设了顶盖，成为了封闭式舰桥。为了提高舰桥的视野，舰首和舰桥所在的甲板比后续的甲板要高出一层，在提高视野的同时，也让1号炮塔在高海况条件下受到风浪的影响降到了最低。在日本海军后续设计的所有驱逐舰中，都能找到吹雪型驱逐舰的影响，这些设计对日本海军来说可谓是影响深远。
锅炉上采用了4台吕号重油锅炉，但是最后的特三型则是3台。动力上采用2台舰政本部式蒸汽涡轮引擎，可提供50000匹马力，让其最高航速达到38节。续航方面，采用14节航速时可以航行5000海里。
绫波号驱逐舰1931
在舰体内部生活条件上，吹雪型驱逐舰增强了通风换气装置。同时安装了使用煤炭的加热器；相较于睦月型驱逐舰，还改善了空调设施；舰体内还加装了小型冰箱；而军官舱则被调整到舰桥下方的位置，方便指挥人员前往舰桥。
