如果“三突子”正常发挥，也就没有后面“追猎者”什么事了。但是1943年11月26日，英美盟军一次战略轰炸，位于柏林城郊的阿尔卡特公司吃了1424吨炸弹，整个“三突子”的生产线被炸毁。最终德国最高统帅部看中了由捷克BMM公司生产的38T型坦克，并在其基础上，同样去掉炮塔，改装1门75毫米长管反坦克炮，制成一辆专用反坦克歼击车。该车于1944年4月正式投产，由捷克的斯柯达和BMM等公司共同生产，这就是著名的追猎者坦克歼击车。
坦克歼击车其实也是自行火炮的一种，这种自行火炮通常装备坦克炮，并且以反坦克作战为主要任务，但是由于这种自行火炮的制造比坦克简便，但是反装甲威力却不逊于主战坦克，所以在二战时期被广泛采用，例如苏军的SU-76、SU-100、盟军的M10等，都是当时比较著名的坦克歼击车，而德国的追猎者更是坦克歼击车中的佼佼者。坦克歼击车从某种意义上说，可以看作的自动式反坦克炮，在反坦克导弹问世之前，反坦克炮是除坦克以外，反装甲作战最重要的武器之一，而坦克歼击车由于是自行式，具备优越的机动性，特别是可以伴随坦克部队作战，在单独作战时，又可以预设埋伏，伏击敌方装甲部队。所以不仅在二战，包括冷战时期都受到各国的重视。我国在1999年建国50周年阅兵时还曾经展示了专门研制的，装备120毫米反坦克炮的89式坦克歼击车。不过这都是后话，与本文无关。
尽管追猎者是由捷克的38T轻型坦克底盘改装，但是德国人给它装上了60毫米厚且呈60°倾角的正面装甲，从而让追猎者正面具备了很强的防护能力，这在二战时期的坦克歼击车中也可以说是另类的设计。但是由于采用了轻型坦克底盘（捷克38T型坦克原先配备的主炮仅37毫米，笔者注）又安装了大口径（75毫米）坦克炮，所以，追猎者只能取消炮塔设计，将火炮直接装在车体右侧，左侧则是驾驶员座舱。
