希特勒当时喊的口号是“每周存下5马克，x周开上国民车”。想买车的群众需要去买价值5马克的专用邮票（就跟粮票一个意思），贴在“KDF Wagon”存折上，贴满990马克就可以去换车。当时的媒体也在使劲发表“第一辆KDF Wagon车主访谈”之类的文章，国民买车热情一下子就被点燃了。
专用邮票
结局谁都知道，只一年之后，1939年大众汽车就成了军管厂生产战争设备，原本“为国民”制造的几万辆KDF Wagon也成了军用装甲车，民用甲壳虫只有600多辆，这600辆还只分发给了纳粹人士，超33万人民订单无法兑现，这一年纳粹政府只靠着“国民车”计划赚到多少可想而知，人民群众留下的，只有几张破邮票，我只能说全都是套路啊。
type82
表演3：造车不如造武器。保时捷此时为了满足希特勒的战争需要，为他设计了不计其数的武器装备。比如在甲壳虫基础上改装的桶车，即type82，它的性能与美军吉普车不相上下。二战期间狼堡工厂共制造了55000辆。
