保时捷根本不是造车的,虎式、鼠式坦克才是它的真本事

2021-07-28 09:56     搜狐网军事

如果说战争是希特勒的挚爱,车应该就是希特勒的小三了。1933年1月,野心勃勃的希特勒赢得了国会大选,出任德意志总理,一场轰天劈地的改革即将爆发。在当时柏林车展上,希特勒亲临并宣布了一个重大的计划:要造一辆经济耐用的国民车,让德国民众人人买得起,目的达到同期美国的水平,每5个美国人就拥有1辆汽车。而当时现状是德国汽车普及率只有2%,相当于每50个德国人才拥有一辆汽车,并且汽车产业都是以豪华车为主。这天方夜谭的计划着实鼓舞了当时民众对高品质生活的渴望,也为后面的“国民车”大阴谋埋下伏笔。

照片中希特勒正在观赏甲壳虫汽车模型,费迪南德·保时捷在为希勒特进行介绍。摄于1938年

为了笼络人心的国民车计划,1933年秋,希特勒在柏林皇家饭店设宴款待当时怀有造小车想法的保时捷,两人在柏皇家饭店会面,尽情讨论“国民轿车”问题,双方真是一拍即合。席间,希特勒向保时捷阐述了自己的构想以及自己手绘的11张汽车设计草图,这其中一张与保时捷type12方案不谋而合,也与日后的“甲壳虫”已非常相近。巧遇知己,两人都是兴奋不已,而那一张简单的草图,也必将为当时的德国工业和之后的汽车开启一个全新的时代。

希特勒当年的手稿,看来他弃画从政是正确的

1938年5月26日,希特勒千金一掷,拿出了5000万马克,建立了大众汽车公司,也称狼堡工厂,作为创始人的保时捷不负众望,造出了小批量量产的第一代甲壳虫甲壳虫,命名为“Kraft durch Freude-Wagen”(简称KDF Wagen,其中KDF意为快乐就是力量)。

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