如果说战争是希特勒的挚爱，车应该就是希特勒的小三了。1933年1月，野心勃勃的希特勒赢得了国会大选，出任德意志总理，一场轰天劈地的改革即将爆发。在当时柏林车展上，希特勒亲临并宣布了一个重大的计划：要造一辆经济耐用的国民车，让德国民众人人买得起，目的达到同期美国的水平，每5个美国人就拥有1辆汽车。而当时现状是德国汽车普及率只有2%，相当于每50个德国人才拥有一辆汽车，并且汽车产业都是以豪华车为主。这天方夜谭的计划着实鼓舞了当时民众对高品质生活的渴望，也为后面的“国民车”大阴谋埋下伏笔。
照片中希特勒正在观赏甲壳虫汽车模型，费迪南德·保时捷在为希勒特进行介绍。摄于1938年
为了笼络人心的国民车计划，1933年秋，希特勒在柏林皇家饭店设宴款待当时怀有造小车想法的保时捷，两人在柏皇家饭店会面，尽情讨论“国民轿车”问题，双方真是一拍即合。席间，希特勒向保时捷阐述了自己的构想以及自己手绘的11张汽车设计草图，这其中一张与保时捷type12方案不谋而合，也与日后的“甲壳虫”已非常相近。巧遇知己，两人都是兴奋不已，而那一张简单的草图，也必将为当时的德国工业和之后的汽车开启一个全新的时代。
希特勒当年的手稿，看来他弃画从政是正确的
1938年5月26日，希特勒千金一掷，拿出了5000万马克，建立了大众汽车公司，也称狼堡工厂，作为创始人的保时捷不负众望，造出了小批量量产的第一代甲壳虫甲壳虫，命名为“Kraft durch Freude-Wagen”（简称KDF Wagen，其中KDF意为快乐就是力量）。
