最近国轩高科宣布他们研发的固态电池开始预量产了，这个电池能量密度能达到350Wh/kg，是特斯拉4680电池的两倍。说白了就是续航更强，充电更快。据说零下30度还能保持80%电量，充电6分钟能跑1000公里。
这几年国内新能源车销量涨得快，现在渗透率超过50%。但纯电车一直被续航和充电速度拖后腿。插混和增程车卖得好主要是因为加油方便。现在纯电车虽然有换电和超充，但充电桩不够多，很多人担心高压充电伤电池。
固态电池最大的优势是安全，热失控概率低，而且充放电功率更高。理论上电动车续航破千公里没问题，充电时间能压到十分钟内。要是真普及了，加油这个优势就没了，油价贵电费便宜，谁还买燃油车？
不过现在国轩说的是电池预量产，意思是可以生产电池了，但还没装车测试。车企要把新电池装车还需要时间，不然早就吹爆了。比亚迪的闪充能实现充电5分钟跑400公里，现在6分钟跑1000公里听着有点夸张，但至少方向对了。
燃油车现在日子不好过，插混和增程式价格越来越低，充电速度赶上加油的话基本没活路。最近很多传统车企高管在各种场合说比亚迪和新势力坏话，估计也是怕新技术直接把燃油车淘汰了。
现在国内新能源车企都在憋大招，固态电池量产进度可能比想象中快。特斯拉最近也在布局，但国内企业起步也不慢。这玩意真普及了，加油站生意肯定受影响，充电桩会不会到处都是呢？
国轩高科这次动作挺大的，但具体啥时候能装车还不清楚。可能得等一两年，或者更久。汽车厂商要改生产线、测试电池稳定性这些都需要时间。现在买电动车的只能等，但厂家肯定不会错过这波技术红利。
最近看到新闻说有些车企已经开始和电池供应商谈合作了，估计明年后年会有新车搭载固态电池。到时候电动车市场又要洗牌，续航焦虑可能真的成为历史。现在燃油车还在降价促销，但长期看这股风潮挡不住。
总之技术发展太快了，以前觉得电动车不如燃油车，现在短板慢慢补上了。电池技术突破对整个行业影响太大，燃油车如果没点绝活估计撑不了几年。现在大家就等着看谁能先用上这新技术。
