"刚等了3个月的新车，还没摸过方向盘就被砸出100多个坑，4S店居然让我照常提车！"河南周口周先生的遭遇近日引发全网热议。鸡蛋大的冰雹突袭后，他的理想L6车顶、引擎盖布满深浅不一的凹痕，小的如指甲盖，大的能塞进手指头，崭新的车身彻底变成"麻子脸"。这场意外不仅砸碎了车主的提车喜悦，更戳破了新车交付环节的责任漏洞。
百坑新车背后：责任划分成最大争议
新车未到手遭灾，到底该谁负责？现实中不同商家的处理方式大相径庭。周先生的案例里，物流方主动承认责任，承诺维修并赔偿；但广州陈先生却遭遇"冷对待"--他订购的新车在4S店遭冰雹砸坏，商家以"贷款和保险已办理，车辆归消费者所有"为由，拒绝退换仅同意维修。
法律层面早已给出明确答案。《中华人民共和国民法典》第604条规定，保管人对保管期间被保管物的损失承担赔偿责任，除非能证明损失由不可抗力造成。即便冰雹属于自然灾害，4S店作为专业机构，本应采取移至室内等防护措施，未尽到合理注意义务就需担责。业内人士更直言，只要车辆未实际交付，商家就负有妥善保管义务，受损后理应无条件退换。
修复易，复原难：新车贬值谁来担？
即便商家同意维修，车主的核心顾虑仍未解决：再好的修复也难抵原厂品质损耗。针对冰雹砸出的凹坑，目前主流修复方式有两种：若漆面无损可做无痕修复，通过物理手段复原凹坑且保留原车漆，单个凹陷20-40分钟就能修复，费用仅为钣金喷漆的50%[__LINK_ICON]；但若是凹陷较深或漆面受损，就需打磨原车漆后钣金喷漆，不仅可能出现色差，还会直接导致车辆贬值[__LINK_ICON]。
