为何撤销省界收费站的政策在这儿行不通，管旭东指着路网图说，这边是全封闭高速，对面江苏那边却是开放式道路，他手里的数据表显示，平时每天车流四万四千辆，假期高峰直接冲到十八万五千辆，要是把收费站拆了，车就直接开进农田，连监控都拍不全。
监控画面里，一辆苏A牌照的车刚过ETC通道，司机老张摇下车窗说，去年堵了仨钟头，今年倒快了半小时，他不知道，收费站的人早三个月就开始准备，连救援车的油箱都换成了更大的。
记者问起以后的打算，管旭东朝远处那座正在建的立交桥抬了抬手，说等那边弄好了，大概能分走三分之一的车，这时候收费站上头，无人机正一圈一圈地转，镜头里，那条钢铁长龙还是慢慢往前挪，像条被太阳晒软了的路。
