防务圈最近炸出个让军迷争论不休的"大瓜"：歼-35A的最新特写照片里，尾部那圈标志性的锯齿喷管藏不住了，赫然是涡扇-21发动机。可让人摸不着头脑的是，业内反而清一色预测：上舰的"完全体"歼-35，大概率直接上"传说中"的涡扇-19。
这操作直接给不少人看懵了：空军版都用上的成熟动力，为啥舰载版反而"看不上"？是海军太挑剔，还是背后藏着一套让装备快速落地的"神仙逻辑"？
要搞懂这波"发动机选择差异"，千万别死磕参数表，得从空军、海军的不同需求，以及中国航空工业的"老套路"里找答案，本质上就是一场"时间优先"和"性能优先"的精准匹配，跟咱们买房"先上车再换房"一个道理，务实又高明。
空军选涡扇-21，核心就一个词：性能够用，可以尽快形成战斗力。这发动机可不是凭空冒出来的，是在成熟的涡扇-13改进型基础上迭代来的，相当于"站在巨人肩膀上"，供应链稳得一批，维护流程也早就标准化了，不用再花大力气重新磨合。
