中国船燃数字保税船燃加注实施总指挥 柏金生:全流程数字加注和传统燃油加注相比,预计单次供油审批流程由24小时缩短至12小时以内,效率提升50%。
根据上海国际航行船舶靠泊量推算,应用数字船燃加注平台,每年可为上海港节约燃油加注总时长约10万小时,在提升船舶燃料加注便利化水平的同时,为我国航运业数字化转型注入了新动能。
中国船燃数字保税船燃加注实施总指挥 柏金生:全流程数字加注和传统燃油加注相比,预计单次供油审批流程由24小时缩短至12小时以内,效率提升50%。
根据上海国际航行船舶靠泊量推算,应用数字船燃加注平台,每年可为上海港节约燃油加注总时长约10万小时,在提升船舶燃料加注便利化水平的同时,为我国航运业数字化转型注入了新动能。