根据相关报道，开年以来，奔驰、宝马、奥迪三大豪华汽车品牌相继在中国市场开启大规模降价促销，叠加国家补贴、厂商补贴后，多款车型终端售价创历史新低。
其中，宝马7系终端给出大额优惠，740Li领先型指导价93.8万元，部分地区落地价或在70万左右，降幅近24万，接近7折卖车。
主流合资车企方面，不仅广汽丰田、东风日产拿出8年低息方案，雅阁开年直降10万，雅阁e:PHEV官方指导价23.88万元，老客户复购价甚至打到13.88万元，实现58折卖车。
愈演愈烈的价格战，凸显了马年车市的竞争激烈程度，车企促销的焦虑一览无遗。
一、比亚迪特斯拉促销对轰 车市"金融战"阵营壮大
2026年1月，特斯拉率先推出7年超低息购车方案，随后理想、小鹏、小米、极氪等车企火速跟进，将传统3～5年车贷周期进一步拉长至7年，引发行业金融战升级。
小米给出7年低息方案
这其中，东风日产更是提出了8年低息方案，在0首付的基础上，轩逸经典日供可低至27元。
日产给出8年低息方案
广汽丰田也在2月24日跟进8年低息，全新换代威兰达AIR版13.78万元起售，最高直降3.2万。
