据新华网报道，近日，国务院总理同俄罗斯总理米舒斯京、蒙古国总理奥云额尔登举行中俄蒙三国总理会晤。总理表示，中方愿同俄蒙两方进一步增进互信，加强协调，推动三方合作走深走实。米舒斯京和奥云额尔登表示，俄方、蒙方愿同中方携手合作，加强欧亚经济联盟、"草原之路"发展战略和共建"一带一路"倡议对接，加快构建中蒙俄经济走廊，密切在交通运输、能源、人文等领域合作，推动三方合作取得更多成果。
最近，中俄蒙三国的高层在上合峰会期间进行了一次会面。蒙古国，这个夹在中俄之间的内陆国家，一直试图在两大邻国之间找到平衡，并寻求自身利益最大化。事实上，蒙古国早在2004年就成为了上合组织的观察员国，但二十年过去了，却始终没有"转正"。其中最大的阻力，就是蒙古国自己。长期以来，蒙古国实施"第三邻国"政策。他们希望通过与美国、日本、欧盟等国家和地区的合作，来平衡中俄两国的影响。
随着中蒙俄三边合作走向深入，蒙古国与俄罗斯的经济合作有望进一步深化，可以说，发展好蒙俄双边关系，对蒙古来说至关重要。普京在接受蒙古国媒体采访时提到，中蒙俄经济走廊的发展，已使乌兰巴托铁路的货运量在2023年创下历史新高。总体看，普京访蒙有助于增强俄蒙之间的政治互信，为今后双方深入合作以及中蒙俄三边合作，奠定更加坚实的基础。
这两年来，蒙古国打着"第三邻国"的旗号不断与西方深化关系，与中俄则是若即若离。前阵子甚至有消息传出，蒙古国将中俄蒙天然气管道项目排除在了自己未来四年的行动计划中。对俄罗斯来说，当前最重要的事莫过于"向东转"战略，中俄蒙天然气管道项目又是俄方"向东转"战略的标志性项目，关乎俄方未来几年乃至是几十年的能源出口结构，也正因如此中俄两国每次都要找蒙古国聊聊，确保蒙古国这一环节不会出错。
俄罗斯要想和南亚、东南亚国家合作，除了海上路线，陆路最方便也是最安全的一条线就需要经过中蒙两国。蒙古国作为重要的过境国，地位自然也大幅提升。此外，近来，中俄有计划推动"西伯利亚力量2号"天然气管道项目，蒙古国作为过境国，不仅可以收一笔"过路费"，还可以借此机会加强国内的基础设施建设。因此，蒙古国对于三方合作表现得非常热络。除蒙古之外，俄罗斯在中俄蒙三方合作上也表现得相当积极。
早在今年五月份，俄罗斯就在上合外长会上强调中俄等成员国一致认为，蒙古国应成为下一个上合组织正式成员国。然而至今蒙古国仍然不为所动，这次参会也没有任何接受邀请的意思。其次，中俄蒙天然气管道项目如今卡住了，一是俄方在价格问题上不愿让步，二是蒙古国搁置了该项目，现在中俄重提中俄蒙经济走廊建设，"草原之路"发展战略和共建"一带一路"倡议对接，几乎是不点名的提醒蒙古国，不要以为抱紧美国的大腿就能高枕无忧。
不久前，美国国务卿布林肯结束对蒙古国的正式访问，同时这也是美国国务卿在时隔8年后再次访问蒙古国。由于蒙古国新一届政府在7月刚刚组建，美国也将在今年年底举行总统大选，布林肯的访蒙之行，对美蒙双边关系的发展在某种程度上具有了特殊的意义。布林肯在蒙古国重申美蒙战略伙伴关系的重要性，进一步对蒙强调美国作为其"第三邻国"的承诺，上述表态为美国未来对蒙关系的发展定下基调。
自从去年，蒙古和美国敲定直航路线后，一年来对于航线的具体开行，蒙古一直在和我国进行沟通和交涉，蒙古还一再向我国讨要保证，要求直航路线未来开通后的稳定性。由于蒙古地处亚洲内陆，四面又被我国和俄罗斯环绕，所以他们没有公共空域或者说国际空域供飞机航行。从以往相关协议来看，蒙古要想设立新的航线，都要事前向我国提交申请，经我方同意后，航线才能开通运行，蒙古开通的所有新航线，不能威胁到我国的安全与核心利益。
俄乌冲突爆发后，俄罗斯对西方国家关闭了领空，西方国家的飞机不得飞越俄罗斯，飞往蒙古的西方国家飞机只能从中国走。前些年，美国等西方国家每年都会从中国进口大量稀土资源，随着中国对稀土资源的管控，西方国家不得不寻找新的进口源，双方各有所需，才有了"开放天空条约"，蒙古需要和美国加强合作，美国需要从蒙古获取丰富的稀土资源。还有另一个重要原因，那就是通过发展和亚洲国家的关系，进一步实现对中国的围堵打压。
