▲对空警-500这种高价值复杂装备的考验尤其大
官方报道中还提到了直升机，但目前大家并没有看到实物，据说是国内基于进口的米-171Sh，在直-20平台上发展的战场搜救型号。在其本身问世时间不到两年的情况下，这次由运-20A舱内运输，飞抵埃及参加军演，挑战性不言而喻，也可见中航工业对其信心之大。双座歼-10S是一直被大家忽视的型号，之前也很少走出国门，这次随歼-10C一起远赴埃及，当然不可能去培训飞行员--双座战斗机更加适合对地攻击，这是放之四海而皆准的定律。
▲歼-10S受到的关注是真的不多
"军事报道"栏目在20号，清晰展示了运油-20为歼-10加油的场景，这次出动的歼-10机队规模，也远不止现在看到的两架。有趣的是，在埃及降落后，原本应该藏起锋芒的运油-20，却在第一个训练日高调起飞，官方也特意将运油-20作为重点宣传，甚至歼-10特意没挂副油箱，这都是很不寻常的。从美国空军的经验来看，空中加油机在这种远程部署中极其重要，甚至已经达到，没有它很多规划就纯属纸上谈兵的程度。国内海空军深知这一点，所以这两年才会在加油机领域投入海量资源，要是仅仅将这次机遇，视作推动运油-20出口，就太浅显了。
