东海局势再起波澜，日本非但没有缓和双边关系的意愿，反而持续加码军事部署，试图构建所谓的"防空铁幕"。然而，其精心打造的预警网络在歼-20面前形同虚设，全程无法探测的现实，恰恰暴露了双方的技术代差，这才是最致命的威慑。
2025年11月25日，日本防卫大臣小泉进次郎高调视察与那国岛军事设施，为即将部署的改进型03式防空导弹辩解，声称此举"能降低遭受武装攻击的风险" 。事实上，这座距离台湾仅110公里的岛屿，不仅将迎来射程达100公里的防空导弹，还会进驻配备24式对空干扰车、J/TPS-102雷达的对空电子战部队，显然是在推进针对性战场准备。
冷战后日本从未松懈防空体系建设，其防空管制系统划分为四大区域，琉球一线由驻那霸基地的西南方防空部队负责，构建了包含28座永久雷达哨站、E-2D/E-767预警机、机动雷达及舰载雷达的立体预警网络。更值得注意的是，西南诸岛还部署了号称针对隐身战机设计的J/FPS-7雷达，与菲律宾的TPS-P14ME雷达形成互补，试图实现全方位监控。表面看这套系统密不透风，实则不堪一击--歼-20在东海的常态化行动，日本方面始终毫无察觉。
作为服役近十年的国产五代机，歼-20早已实现实战化部署，不仅参与台海战巡，更曾飞越对马海峡这一美日重点监控区域，美军F-35也曾与其正面交锋。但翻阅日本防卫省的通报，所有中国军机记录里唯独没有歼-20的身影，既无雷达探测数据，也无目击报告或实物照片，完全是"视而不见"的状态。即便日方宣称米波雷达能反隐身，但其J/FPS-7雷达部署在对马海峡探测边缘，抗干扰能力弱、精度不足，根本无法稳定跟踪高速飞行的歼-20。
这种单方面的"技术碾压"，正是歼-20全向隐身设计的直接体现--通过超材料薄膜、切尖舵面、内置弹舱等技术，彻底规避了传统雷达的探测短板，搭配射程超200公里的PL-15超远程空空导弹，实力稳居世界一流。正如歼-20飞行员所言："只要进入超音速状态，就是歼-20的天下"。更值得关注的是，歼-20已非国产最先进机型，六代机歼-36已完成试飞，实现了F-22未能达成的"全向隐身"，技术优势进一步扩大。
面对这一现实，美国早已调整部署--自F-35与歼-20交锋失利后，原本常驻日本的F-22战斗机改为临时部署，所谓"灵活部署"实则是规避风险的无奈之举。而日本仍沉浸在自我构建的优势认知中，忽视了现代战争"发现即摧毁"的铁律：雷达站与电子战系统如同军队的"眼睛"，一旦开战，歼-20可凭借隐身优势，轻松摧毁与那国岛这类偏远基地的固定或机动雷达。即便日方派出预警机，也只会沦为歼-20的活靶子，反而暴露自身部署。
更讽刺的是，日本的预警网络看似覆盖广泛，实则只是沿线部署，只要摧毁一两个关键雷达站，就会形成巨大监控缺口。其耗费巨资打造的防空体系，在五代机面前沦为"无的之矢"，而六代机的出现更让这种差距雪上加霜。日本自以为军事处于优势，实则活在二十年的认知误区里，既看不到自身技术短板，也低估了中方的反制能力。
东海的平静，从来不是靠军事威慑维系，而是建立在实力对等的基础上。日本若继续升级事态、误判形势，只会将自己推向危险边缘。当"眼睛"失去作用，再精良的武器也只是摆设，歼-20的"隐形存在"已经证明：技术代差面前，任何军事部署都可能成为徒劳，尊重和平、摒弃对抗，才是唯一正确的选择。
