有专家表示，在铜金属市场经历了一周的关税威胁冲击后，不少供应商在本周已经因为无力承担额外的成本，而要求车企支付更高的产品价格，这些售价也已经反映在车企的新车售价中。
咨询公司J.D.Power发布的数据显示，6月份美国新车平均售价已经达到46233美元（约33.1万元人民币）。
美国市场一家大型汽车供应商的消息人士表示，铜、铝和钢铁价格上涨不仅造成了商业摩擦，还造成了结构性成本差距。这种影响甚至发生在任何关税生效之前，美国用户就需要为铜价上涨支付更高的价格。
悬架零部件制造商Hellwig Products的总裁梅兰妮·怀特（Melanie White）表示，2018年以来，美国钢材价格已上涨四倍。而特朗普的钢铁关税正导致企业纷纷从美国供应商处采购，由于供应商数量有限，除了价格上涨外，就连稳定的钢材供应都变得更加困难。
为应对这些变化，怀特称，公司将通过推迟购买设备或减少招聘岗位来削减成本。
不过，部分企业与分析机构也表示，特朗普政府宣布的50%进口铜关税将难以持续。
日本丸红株式会社的高管今村隆表示，"当他们（美国政府）重新考虑损害时，我最终的预期是他们会降低或取消关税。"
美国市场调研公司SC Insights的联合创始人安迪·莱兰（Andy Leyland）也在近期表示，铜关税可能不会持续太久，因为此前颁布的一系列美国关税导致的通胀上升周期，将与美国总统的中期选举日期（2026年11月）相冲突。
"大多数美国人其实根本不在乎外交政策，通货膨胀才是人们真正关心的唯一问题。"莱兰补充道。
