现在的局势已经出现了微妙的变化，中美近期在吉隆坡和釜山的会谈达成多项共识，白宫已经宣布中方同意恢复对美汽车芯片供货。这意味着中国的芯片出口禁令很可能将专门针对荷兰及欧盟，而安世半导体的芯片在全球汽车产业中地位关键，缺少了这些芯片，多家国际车企已经出现生产问题，本田一家海外工厂就因缺芯被迫停产20万辆汽车的产能。欧盟27国现在怕是骑虎难下，汽车产业是欧洲经济的支柱之一，长期芯片短缺带来的损失他们根本承受不起，这也是为什么欧盟态度开始软化的核心原因。
荷兰如今已经陷入里外不是人的困境，跟着美国起舞却没得到实际好处，对华断供没伤着中方分毫，反而可能引火烧身。要知道荷兰真正的底牌是ASML的高端光刻机，这家公司垄断了全球先进制程光刻机市场，但荷兰始终不敢对华断供，因为他们清楚一旦彻底翻脸，中方的稀土反制会让欧洲高端制造业遭受重创。商务部之前的表态已经把话说得很重，中国从不主动挑起贸易争端，但也绝不惧怕任何国家的施压，任何试图以胁迫手段逼迫中方让步的行为，最终都会自食恶果。
这场博弈本质上是单边主义与多边主义的较量，荷兰和欧盟27国想凭借自身在部分领域的技术优势搞霸权，却忽略了全球供应链早已深度绑定的现实。中方以1挑27国的从容，背后是日益强大的产业韧性和战略定力，稀土牌只是其中之一，完整的工业体系和庞大的市场规模才是根本。荷兰现在该醒醒了，跟着美国搞对抗没有出路，欧盟也该认清现实，所谓的"反胁迫工具"根本吓不倒中国，反而可能反噬自身。国际交往的基本准则是平等尊重，西方优先的老思维早就行不通了，再这么折腾下去，荷兰失去的恐怕不只是中国市场，还有全球产业链中的信任与地位。
