国家发改委发布通知，自2026年2月24日24时起，国内成品油零售限价上调，汽、柴油每吨分别上调175元、170元。全国平均折算，92号汽油每升上调0.13元，95号汽油上调0.14元，0号柴油上调0.14元。按50升家用车油箱计算，加满一箱92号汽油将多花约7元。
这是2026年以来国内油价第三次上涨，呈现连续上调态势，不少车主明显感受到出行成本上升。
本轮油价上涨，地缘政治冲突是核心推手。中东局势持续紧张，美军向伊朗周边增派兵力与航母，伊朗同步举行军演，双方对峙加剧，市场对原油供应中断的担忧快速升温。同时，俄乌谈判未取得实质进展，进一步加剧能源供给焦虑，推高国际原油风险溢价，并直接传导至国内成品油定价。
供应端收紧同样起到助推作用。北美遭遇极端寒潮天气，导致美国原油生产与炼厂运行受阻，原油库存降幅超市场预期。欧佩克+维持减产政策不变，哈萨克斯坦部分油田停产，全球原油供给阶段性偏紧。叠加北半球冬季能源需求旺季，供需格局持续支撑油价走高。
油价连续上调，不仅影响私家车出行，更对物流、客运、农业、制造业等全行业形成连锁传导，普通家庭的生活成本也在悄然抬升。物流企业燃油支出增加，长途货运、同城配送成本上涨，部分线路运价已出现小幅调整；春耕备耕关键期，农机用油、柴油费用上升，也给农业生产带来一定成本压力。
对于普通车主而言，三次累计上涨后，92号汽油全面重返7元时代，按月行驶1000公里计算，私家车每月油费增加约30-50元；网约车、出租车司机的运营成本上升更为明显，直接影响实际收入。
从市场走势看，短期内油价仍将以高位震荡为主。地缘冲突尚未出现缓和信号，中东局势仍是最大变量，若对峙持续升级，国际油价仍有上行空间。美国原油库存处于低位，叠加春季复工带来的燃油需求回升，短期内难有明显利空压制油价。
不过，油价继续大幅上涨的空间相对有限。一方面，全球经济复苏节奏偏弱，原油需求端缺乏持续强驱动；另一方面，若油价持续走高，不排除美国等经济体释放战略石油储备，以平抑能源价格、缓解通胀压力。
按照成品油调价周期，下一轮调整窗口将于3月9日开启。机构普遍预计，短期内国际油价仍易涨难跌，下一轮调价仍有上调可能。
给车主的实用建议：日常出行可错峰加油、平稳驾驶降低油耗；长途出行前提前规划，关注优惠活动与会员折扣。同时，密切关注地缘局势与国际油价动向，合理安排用车与出行计划。
总体来看，2026年油价"易上难下"格局已定，地缘与供给将持续主导行情。普通家庭与相关行业需做好成本管控，理性应对油价波动带来的连锁影响。
