据一名前波音质检经理说："以前波音以质量与安全为首要考虑，每班飞机生产安排约15名质检人员，随着市场竞争的加剧，利润最大化被置于首要位置，后来经费缩减后，波音每班质检人员缩减到只有一名"这种转变无疑对质量和安全的投入不足，进而增加的事故的风险，因为经济效益不好，波音大量裁员，裁撤岗位包括工程师、分析师和人事！一波接着一波，如果所在公司一直不间断裁员，那么公司的员工如何安心工作制造维护飞机。飞机卖出去后还要有专业的团队来负责飞机的维修服务，工程技术的支持，飞机的维修与改装等都需要人，公司不断裁员，对飞机的日常的维护和运营方面也造成了巨大的冲击！
追求技术创新和市场竞争的过程中，波音公司是否忽视某些关键技术的充分测试和验证，导致飞机存在潜在的缺陷？在波音公司同一机型事故频发的背后原因涉及技术设计、经营理念、维护和运营监管等多方面。为了保障安全希望波音公司能从多方面自查，进行全面的改进与提升！
