最近印度空军在迪拜航展上出了大事，一架"光辉"战斗机在飞行表演的时候坠毁，飞行员未能弹射。这应该是迪拜航展几十年历史上，最严重的一次事故。这种事情难免让人浮想联翩，很多人就忍不住想到一个问题，为什么印军的飞机事故率那么高呢？
这个问题是很有价值的，有助于我们对现代空军有更多的理解。首先我们要明确一点，现代空军是必然会出现事故，无非是一个概率问题，只有不训练不战斗，才能真的一点事故都没有；但是同样，现代空军的事故率应该保持在一个合理的水平，并且随着技术的提升，事故率应该逐步下降。在明确了这个前提之后，我们才能继续接下来的讨论。
飞机事故大概可以分成两个原因，一个是飞机本身的故障，另一个是飞行员的误操作，分别从这两个方向来分析，我们就能对印度空军的问题有更多认识。先说飞机的故障，在印度空军的坠机事故之中，印度的MIG21是贡献最多的，按照数据，从1971到2012年，印军有482起飞机坠机事故和MIG21有关，这个贡献率着实有点吓人。
平心而论，MIG21也算是一代著名飞机了，虽然说设计谈不上多么杰出，但是依然是那个时代的正常水平。印度之所以刷出来这么高的坠机率，是多个原因共同造成的。一是维护水平，印度的航空工业虽然以发展中国家的水平来说不错，但是在民机和军机的维护上，一直饱受质疑，而印度的气候又使得飞机需要更多的维护，在这个基础上，印度空军的事故率就很容易失控了。
另一个因素则是飞机寿命，对于任何工业品来说，超期使用都会带来极高的故障率，而印度的MIG21，今年才完全退出现役，之前的超期服役率就可想而知了，事故率是很难控制住的。而印军之所以让MIG21超期服役，主要还是为了维持战斗机规模，MIG21虽然有些毛病，但是它便宜啊，想要用新的三代机和四代机来填补机队数量空缺，是需要钱和时间的。
实际上之前印度一直计划用印度国产的"光辉"战斗机来填补MIG21的空缺，但是对军事有所了解朋友的朋友都知道，"光辉"战斗机这个计划出现了非常夸张的延迟。所以在MIG21退役之后，虽然印度空军的事故率应该会下调，但是印度空军的规模也明显缩小了。
除了MIG21之外，印度自己国产的飞机也是事故的主要贡献者，"光辉"战斗机数量比较少，自然坠机数量不多，但是其他领域的印度国产飞机事故率同样吓人。比如说印度自己搞出来的"北极星"直升机，从2021年到2025年，五年坠落了16架，而进口了"北极星"直升机的厄瓜多尔，七架摔了四架。
就算直升机的事故率确实更高一些，这个数字也着实太吓人了。印度一直有航空自主的想法，但是从"北极星"直升机和"光辉"战斗机的表现来看，印度航空界的能力，远远比不上他们的野心。
有独立自主的想法是好事，但是搞出来一些不安全的东西让自己人用，那就很糟糕了。从这个角度来说，未来"光辉"战斗机大规模装备印军之后，可靠性也是值得考量的。
实际上如果我们观察一下数据的话，就会发现印度空军的"阵风"战斗机，虽然上次被巴基斯坦击落了好几架，并且可能还击毁了好几架。但是自己摔的还暂时没有。这一来是"阵风"战斗机确实比较新，二来是"阵风"战斗机是实打实的四代半战斗机，在可靠性上还是有保证的。除了真的打不过J10CE之外，对印度也没什么不好的。
在印度的计划之后，印度空军可能会在未来进口或是自产一批五代机。但是从现实角度来看，这会对印度空军的后勤增加巨大的压力，五代机的隐身涂层需要专门的特别维护，以印度空军的能力，我们只能祝他们好运了。
另一个因素自然是飞行员，通过科学高效的训练，飞行员可以减少误操作的可能性，降低事故率，同时面对飞机的故障，也可以更好的处置。但是飞行员想要高强度训练，也需要各种物质基础的支撑。
冷战事后，北约空军部署在前线的精锐飞行员，能保持每年两百个小时的飞行时长，但是如今，驻日美军的空军年训练时间已经下降到了每年一百二十小时。这很大的原因在于美军面临着和印度类似的问题，虽然美国的航空工业比印度强了太多，但是一批比较老的飞机寿命也所剩不多，高强度训练会导致飞机更早退役，而美军当下的飞机产能不不足以满足冷战时代的空缺。
我军的飞行员能保持高强度的训练，很大程度是因为我国的航空工业足以支持各种军用飞机的快速换代，地勤也有充足的维护经验。但是印度没有，印度空军陷入了一种两难式的纠结之中，一方面以一个发展中国家来说，印度空军的训练强度不低，但是地勤已经很吃不住了，另一方面印军目前的训练水平，别说战胜中国，就是面对巴基斯坦空军，都相当吃力，毕竟巴基斯坦的空军是非常精锐的。
为了维持我国空军的训练体系，我国建成了从模拟器，到初级教练机，高级教练机的一整套培养系统。而印度虽然购买了一些教练机，但是远没有这么系统化，而且印度空军的战机来自于各个国家，设计风格有偏差，飞行员在训练的时候很容易被不同战机的操作习惯所影响，这都是印度空军需要克服的现实问题，而从目前来看，他们似乎还没有找到答案。
印度的空军就和印度的其他方面比较类似。如果我们放平心态，只是以一个简单的发展中国家来看的话，我们会觉得印度做的其实还不错，但是如果和印度的野心相比较的话，那就完全没得看了。如果印度空军想要改变这些问题，恐怕第一步要从脚踏实地去开始。
