搜救人员已找到1952年在波多黎各附近海域坠毁的一架泛美航空客机残骸。那次事故造成52人遇难，并推动了如今每趟民航航班起飞前都要进行的旅客安全讲解制度。
这架飞往纽约的"奋进号快船"刚起飞不久就失去引擎动力，随后硬着陆。17名幸存者告诉调查人员，着陆瞬间所有人都还活着，可恐慌很快蔓延开--不少乘客找不到救生衣，机组也很难把救生筏放出去。
泛美航空历史基金会称，多数乘客当时死死坐在座位上，以为待在机舱里更安全。对机上64人中的52人来说，这个判断成了致命错误。
探险人员上个月用一架自主声呐无人机，在约2000英尺深的水下找到了这架DC-4的机身和尾翼。探索频道主持人乔什·盖茨说，这起事故"永远改变了航空业"，并推动起飞前安全讲解成为强制要求。
航空安全专家约翰·考克斯把这次空难称作改进漂浮设备和讲解规范的催化剂。他说："它是通向我们今天所享受的航空安全路上的一块踏脚石。"
拉斯·马修斯2019年注意到此事--一块来自这趟航班的行李牌漂到了佛罗里达海岸。他随后花了数年翻查泛美航空、海岸警卫队和民用航空局档案，再加上目击事故的空军飞行员绘制的地图，搜索范围才逐渐收窄。
2024年用拖曳声呐再搜时，坏天气让行动泡了汤。今年，深海视界公司首席执行官托尼·罗密欧正好有一艘船经过波多黎各，船上还带着先进水下无人机。无人机第一次掠过约10平方海里的搜索区，就拍到了残骸。
罗密欧的父亲曾在泛美航空当过飞行员和机械师。团队正与波多黎各方面协商扩大残骸保护区，也联系了部分遇难者家属，包括目前已知的两名在世幸存者。
