内饰方面，新车内部采用了较为简约的装修风格。大尺寸的中控屏幕配合双幅式多功能方向盘，以及与路特斯EMEYA相同的嵌入式条状全液晶仪表盘和怀挡式换挡机构，整体看上去科技感十足。配置方面，新车后排座椅支持通风、加热、按摩功能，并配备哈曼卡顿音响和WANOS全景声技术。
在智驾体验上，领克希望"把有趣留给用户，将无聊交给机器"，给予用户人驾和智驾选择自由。领克Z10搭载包括激光雷达在内的30颗高性能感知硬件，采用由路特斯机器人提供的高阶智能驾驶方案--LYNK LHP。这套方案包含了用户高频使用的高快NOA、城市NOA和智能泊车，全球布局，统一逻辑，已在全球30个国家进行场景验证。
城市NOA、遥控泊车等功能将于12月开启特邀用户内测，计划明年一季度进行大范围公测，并陆续开启推送。同时，LYNK Flyme AutoX1.1.0版本的内测与推送，也将在12月份完成，新增地图绿灯倒计时、盲区会车预警等功能，提升路口通行效率；同时，将实现冬季用车智能场景优化等。
动力方面，领克Z10 95kWh 702km四驱Halo版车型，搭载800V双碳化硅高性能电四驱，最大功率789匹，峰值扭矩810牛·米，零百加速仅需3.5s，CLTC续航里程702km。此外，新车还搭载了轮边电驱、后轮转向、CDC电磁悬架、双腔空气悬架等配置。
