加拿大撤销“禁止北京直飞加拿大客运航班”等限制措施

2024-10-31 13:55  头条

加拿大运输署当地时间28日在其网站发表公告称,10月24日,加拿大交通部长在外交部长的指示下,撤销了2022年2月3日颁布的"中国大陆航司每周飞往加拿大总计不超六个往返定期客运航班"及"禁止北京直飞加拿大客运航班"等限制措施。

自2024年10月25日起,移除对中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等的限制条件。

这条消息,来得确实有点晚。

现阶段,中加航线航班数还不到2019年的十分之一。

疫情前,中加每周航班达110多个,覆盖温哥华、多伦多、卡尔加里和蒙特利尔等多个城市。

疫情初期,航班急剧减少至每周仅有6个往返航班。尽管后来政策经过数次调整,但中加航线至今每周仅恢复10班,其中中方6班,加方4班。

2024年7月16日-8月15日,加拿大航空的航班量是34班,2019年同期是302班,恢复率13%;三大航的恢复率更低,国航5.3%,东航4.5%,南航6%。

简直不忍直视。

要知道,被大家一直诟病的中美直航航班都已经恢复了26%。

中加连中美航班恢复率都不如,客观上讲,确实是不太合理的。

毕竟加拿大的旅游和留学资源,客观来说还是比较丰富的。

搞成现在这个样子,最主要的原因,除了民航自身恢复所需要的时间,以及双方民航主管部门的协商之外,我想更主要的问题,来自于两国政治领域方面的沟通和交流。

说直白点,加拿大太把自己当回事了。

最近几年,加拿大在各种国际事件中的表现,以及表现出来的对于中国的态度,事实上确实给中加航线的恢复造成了相当的消极影响。

最近和印度也是吵得不亦乐乎。

说句实话,澳大利亚都没有加拿大这么跳。

此前在中加政治关系没有太大改善的情况下,中加航线的恢复,只能说是路漫漫其修远兮。

好在事情终于有所变化,在加的留学生和华侨终于有希望买一点便宜的机票了。

加拿大运输署能出这份公告,说明中加双方应该在某些方面达成一致了。

而且发公告之前,应该已经给各方吹过风了。

10月初,南航的一份通知就已经在坊间流传,通知称自10月27日起恢复多伦多-广州、广州-多伦多航班,每周恢复3班,每周共4班。

加航也计划增班:

自24年12月7日起,温哥华-上海,增加至每日一班;自25年1月25日起,复航温哥华-北京至每日一班。

当然,限制取消,航班肯定能有所增长,但能恢复到什么程度,现在看还不明了,有些问题现在还不明晰。

加拿大有哪些城市能恢复,温哥华?多伦多?蒙特利尔?甚至卡尔加里?

每周班次总数有无限制?

有没有途经俄罗斯空域的限制?

毕竟在这方面,加拿大一般来说,还是要和美国看齐的。

当然,要是小弟甩开大哥独走,那就更有意思了。