美国零售和物流行业都懵了
跨境电子商务数据提供商Hurricane Commerce的联合创始人Martin Palmer表示，"此时此刻，我们都像无头苍蝇一样四处乱撞，试图猜测将会发生什么。两周后，我们可能才会恢复正常。"
纽约咨询公司Supply Chain Compliance联合创始人Maureen Cori则指出，"任何人都没有时间为此做好准备。我们真正需要的是(特朗普)政府就如何处理这一问题指明方向。"
根据美国海关与边境保护局的数据，在2024财年，约有13.6亿件货物通过"最低限度"关税豁免条款进入美国市场，比2023年大幅增长了36%。而眼下一系列混乱的新规和政策，正令许多领域都陷入了混乱。
"问题不在美国邮政。问题出在海关，"一位邮政行业专家表示，"他们对正在发生的事情毫无准备。一个万亿美元的问题是：谁来收取关税，谁来支付关税。"
美国国际运输行业组织IMAG执行董事Kate Muth表示，"通过传统的联邦规则制定程序进行修改，本可以让受影响的各方在政策实施前的几个月时间里提供意见并进行调整。但这一回，我们却没有得到这样的权力。一切都是在毫无准备的情况下立即发生了。"
事实上，在Muth看来，如果征收关税的成本高于收入，那么美国海关及边境保护局甚至有可能出现净收入损失。
Cori也表示，目前小额包裹是被合并在一起，这样海关可以一次清关成百上千件货物，但现在它们需要单独清关，这大大增加了邮政服务、代理商和海关人员的负担。
