在高速收费站中，ETC与人工通道孰好孰坏至今仍无定论。与此同时，市面上竟涌现出了一种名为车牌付的新型收费方式，号称能让汽车"刷脸"通行，而这毫无疑问会冲击高速收费局面。对此，你认为ETC会被淘汰掉吗？车牌付是否真的完美无缺呢？
车牌付是啥？
车牌付，简而言之就是让车牌在高速收费站口能够刷脸，进而实现车辆的快速通过。目前，它的发展趋势大有当年ETC替代人工收费的风范。那么车牌付具有哪些优劣点呢？
要知道，车主使用车牌付时，只需要把微信平台或者支付宝平台与自家的汽车车牌号进行绑定，收费口的摄像头在监测到车牌后，就可以实现直接的费用结算。
而在办理方式上，如果熟悉手机操作，那么车主在无人辅助的情况下，十分钟之内就能完成车牌付的注册使用。最关键的一点，这一系统还不需要缴纳任何性质的押金。
并且根据专门的通行时长对比，使用车牌付的车辆仅需15秒左右就能出站，走人工却基本都要在23秒左右。这种时间的差距，将会在节假日以及其他高速高峰期被拉的更大。
但与此同时，车牌付其实也存在着些许缺陷。首先，由于收费结算依靠的是车牌信息，且缴费流程完全自助，所以这也就代表着只要有牌子，收费站就可以直接从车主的银行存款中划钱。
但众所周知，其实高速上"套牌"出行的车辆屡见不鲜，一旦监测系统无法辨明真伪，就可能莫名的让千里之外的车牌真正的拥有者蒙受经济损失。
其次，那就是车牌付的办理前提是已经注册了微信支付、支付宝等网络支付程序，但走高速的并非全是对手机精通的人群，并且也有很多人不愿意对银行卡进行网络支付、免密支付的绑定，即使是愿意，也无法应对颇为复杂的电子注册流程。
最后，如果车辆在高速上通行时，如果遇到了雨雪、大雾，这种气候下的监测环境也会让摄像头"摸不着头脑"，而车牌号由于能见度低、或者被泥巴遮挡覆盖，就会让车牌付快捷通道成为名副其实的"睁眼瞎"。
所以说，车牌付到底能不能实现对ETC的完美上位替代，其实还要看后续发展。
