目前全球各国已经进入了非常激烈的经济竞争趋势之中，越来越多的国家开始注重经济多元化的发展，推动经济朝着更高更强的领域进发。
一个国家的经济发展必然要有完善的基础设施作为支撑，而基础设施的建设更关系着一个国家的发展和未来。
在过去多年发展中，我国基础设施建设已经取得了非常显著的成绩，同时也积累了大量的经验和丰富的技术手段。
在这一背景之下，越来越多的国家希望与中国在基础设施建设方面增强合作，菲律宾作为东南亚一个非常关键的国家，这些年来也非常重视基础设施的建设。
不过，在推进铁路项目建设的过程中，菲律宾却面临着一大难题。据了解，菲律宾向美国和日本寻求帮助，但是却最终陷入困境。
在过去多年发展中，美国在国际事务中一直都不断的挥舞着霸权，充分展现出超级大国的姿态。甚至在此之前美国为了拉拢菲律宾，曾向其做出许多承诺。
也正是因为如此，在菲律宾的铁路建设项目陷入困境的情况下，便立即想到找美国帮助。然而，当菲律宾找上门谈到涉及具体的铁路项目时，美国却选择了拒绝。
美国之所以拒绝了菲律宾的这一要求，是因为美国在发展的过程中已经面临着很多问题，目前在国际上的挑战也越来越多，资源分配是非常有限的。
而且菲律宾在进行铁路建设的过程中需要投入大量的资金，但是这些在美国看来，投入和产出比例是并不高的。
即便是在近些年来，美国一直都在不断的拉拢菲律宾，但是在美国看来，菲律宾在战略利益上或许还不足以促使其全力投入。事实上，美国的这一拒绝行为让菲律宾感到失望。要知道美国曾经向菲律宾作出的承诺也大都化为泡影。
在被美国拒绝之后，菲律宾又想找日本帮忙。虽然日本在基础设施建设方面有一定的技术和经验，但是在铁路建设方面却能力有限。
再加上以日本的基础设施建设企业不仅面临着技术资金人力等方面的约束，而且在面对菲律宾规模比较大需求比较复杂的铁路建设项目时。日本也难以为其提供有效的解决方案。
而且日本在承接一些国际基础设施建设时，大都会考虑到自身的经济风险和利益。或许正是因为菲律宾的铁路项目存在许多方面无法满足日本的这些要求，因此日本也拒绝了菲律宾的请求。
让菲律宾左右为难的这个铁路项目究竟是怎么回事呢？原来，菲律宾的这个铁路项目金额达到了62亿元。
原本这个铁路项目是由中国企业来承建的，但是由于菲律宾在近些年来不断挑衅中方的底线，甚至在南海问题上演各种挑衅的行为。
面对菲律宾的无端挑衅行为，中方必然会做出反制措施。就在前不久我国企业宣布撤出对菲律宾铁路项目的建设。也正是这个决定，让菲律宾在铁路建设方面遇到了很大的难题。
最重要的是这个铁路项目不仅对菲律宾的货运通道有着非常重要的影响，而且该线路直接连接菲律宾美军基地。能够为美国军队在补给方面提供更多的便捷。
在菲律宾之前提出的吕宋经济走廊计划中，这条铁路线也有着非常重要的位置。原本这条铁路线是由中国企业负责修建的，但是该国政府一直都采取针对中国的措施。最终引发了我国企业撤出投资的举动。
随着中国企业撤资，菲律宾面临着前所未有的压力，虽然找上了美国和日本，但是都没有解决问题，可以说菲律宾对中国的基础建设有很大的依赖，虽然在整个项目推进的过程中，我国企业的撤离导致了项目暂时停滞。
但是菲律宾想要继续这个项目却是非常有难度的，毕竟我国在铁路建设项目方面有着非常丰富的经验和高效的施工能力。
对于菲律宾来说失去中国企业的帮助，也就意味着失去强大的技术合作伙伴。虽然在这个铁路项目中已经退出，但是我国在菲律宾的基础建设项目中一直都有着非常重要的影响力。
经过多年发展，我国在基础设施建设中一直都有着很高的评价，目前在全球范围内的基建能力也是数一数二的。
不管是高效的施工过程还是先进的技术手段以及丰富的经验，这些都能够为菲律宾提供更加高质量高规模的基础设施建设服务。
然而,菲律宾却不断的采取针对中国的措施。这种行为势必会影响到中菲之间的合作。事实上，中菲之间的关系也因为菲律宾政府采取的一系列错误的外交政策以及在与中国争端问题上的错误做法受到影响。
我国在基础建设项目方面的实力和影响力对菲律宾的基础建设依然有非常重要的意义，但是，菲律宾在不改正当前态度的情况下,势必会失去我国这个重要的合作伙伴。
毕竟我国一直都是非里边非常重要的投资来源国。菲律宾在很多基础设施建设过程中也与我国有着非常密切的合作关系。
其实在过去多年发展中，菲律宾国内的很多基础项目大都是由中国企业来完成建设的。不管是在日常生活中所需要的水电，还有网络，几乎全部都有中国技术的支持。
其中最典型的就是电网，目前我国持有该国电网40%的股权。也正是因为这种合作的关系，在近些年来，我国曾经为菲律宾提供了大量的保障。
但是菲律宾翻脸不认人，却一味的与美国走得过近，甚至积极响应美国针对中国的措施，最终也只能是为此付出沉重的代价，毕竟美国只是以自身的利益为重。
