据《日经中文网》报道，日本经济产业省近期发布的""清洁能源汽车引进推广补贴"中，比亚迪4款车型均没有在列了。对此，比亚迪日本社长表达了不满，他认为这种以日本本土车为中心，并且持续增加补贴，而将比亚迪排除在外的方式很不公平。他说："如果因为是中国厂商所以不被认可的话，希望能直接说……"
实际上，即便没有日本的补贴，比亚迪在日本市场的销量也在不断攀升。2025年全年销量达3,742辆，同比增长68%。刚刚过去的2月份，比亚迪在日本一共卖出了466辆新能源乘用车，同比增长110.9%，成为日本进口车市场增速最快品牌。
从主力车型上看，海狮6 DM-i（对应国内宋PLUS）占销量40%，其长期的品质口碑和低油耗已经赢得了用户的青睐。随着比亚迪在日本市场的首款本土K-Car车型海獭即将上市，其竞争力也将进一步提升。
