造船是韩国的优势产业，美国需要韩国帮助振兴造船业，特朗普甚至透露说要向韩国提供核动力潜艇技术，当然，制造核潜艇要在韩国收购的美国造船厂进行，如果是这样，不仅韩国的造船业被美国控制，韩国的安全也将进一步依赖美国。
直新闻：中国商务部最近表示，应加快推动重启中日韩自由贸易协定（FTA）谈判，以进一步提升区域经济一体化水平，您有什么观察？
特约评论员 孙兴杰：中日韩自贸区谈判从2012年开始，经过了16轮谈判还是没有落地，已经远远滞后于亚太地区自由贸易的发展潮流。在新的经贸形势之下，中日韩自贸区谈判具有重要的战略价值，中方呼吁加快推动重启谈判，既顺应了区域内贸易发展的趋势，也点中了中日韩合作的痛点。
首先，中日韩三国都是贸易型国家，对美国的市场依赖程度比较深，尤其是日韩两国受制于美国市场，实现市场的多元化才能对冲风险，随着中国经济的持续增长，中国市场越来越重要，中国是世界100多个国家和地区最大的贸易伙伴。
其次，受到地缘政治等因素的影响，中日韩之间的自贸区建设滞后，RCEP 建立之后，中日韩之间的自贸区还没有落地，反映出中日韩之间自贸区发展受到很多非经济因素的影响。中日韩三国在区域内贸易规模在下降，这是非常值得关注和警惕的信号。作为东亚地区最主要的经济体，中日韩的合作能够推动彼此经济的增长，但是自贸区迟迟不落地造成的结果是中日韩彼此的依赖度下降。
最后，在特朗普关税战之下，包括中日韩在内的很多国家都承受了贸易战的压力，中国表现出的战略定力和意志力为扭转贸易战态势起到了很好的示范效应，中国在"十五五"规划建议中重申了深化改革、扩大开放的政策导向，自主开放、制度型开放和单边开放为中日韩自贸区建设注入了红利和可预期性。此外，RCEP框架为中日韩自贸区建设提供了框架和基础，在此基础上推进中日韩自贸区谈判和落地能够为区域内自由贸易注入活力，扮演火车头的角色。在亚太地缘经济变局之下，中日韩自贸区将具有战略风向标的意义。
